Utsläpp flyg

Forskares siffertrixande vilseleder kring flygets utsläpp En saklig debatt, forskning och myndigheternas objektivitet är avgörande för att såväl skattebetalare som beslutsfattare ska ges underlag till verkningsfulla och samhällsekonomiskt hållbara lösningar på klimatutmaningen.

Co2 utsläpp flyg per km För att beräkna en flygresas utsläpp av koldioxid behöver du skriva in vilken flygplats du reser från (From) och vilken flygplats du ankommer till (To) i ICAO:s kalkylator.

Klimatpåverkan flyg Calculate CO2 emissions and other greenhouse gas emissions from your SAS flight.

Utsläpp flyg vs bil Resekalkylator.

Beräkna co2 utsläpp flyg Se utsläpp för flyg direkt på en interaktiv karta med Flight Emissions Map. Ett snabbt och intuitivt sätt att beräkna klimatpåverkan från flygresor.

Inte genom siffertrixande, dubbelräkningar och data som går tvärt emot Naturvårdsverkets egna, Sveriges, EU:s och FN:s officiella statistik. Forskarna har under många år drivit en tydlig ideologisk agenda mot flyg. Vår rapport kan här utgöra ett bidrag. Det gör att ländernas samlade rapportering leder till procent av flygets och resenärernas utsläpp. På så vis undviks dubbel- och trippelräkningar och det går därmed att utforma bästa möjliga åtgärder för att minska klimatpåverkan.

Det här verkar i princip alla utom de aktuella forskarna ha förstått.

Fråga & svar: Varför sånt fokus på flyg?

Den globala luftfarten har en tydlig och gemensam plan för hur utsläppen ska halveras fram till I den har både ekonomiska styrmedel, teknikutveckling och innovation samt biodrivmedel en central roll. Målet måste vara att begränsa utsläppen, inte att begränsa resande och mobilitet. Cirka 90 procent av svenskars flygresor omfattas redan idag av ett ekonomiskt styrmedel, EU:s handelssystem ETS.

På global nivå pågår arbete inom flygets FN-organ ICAO där målet är att inom några år ha ett världsomspännande system på plats som sätter ett tydligt tak för flygsektorns utsläpp. Det gäller också att ha perspektiven klara. Den potentiella utsläppsminskningen från en nationell svensk flygskatt under ett år motsvarar ungefär Vattenfalls utsläpp under tio timmar.

Sveriges flygnäring och ett utvecklat flygresande är en förutsättningen för att samhället ska fungera.

Vanliga frågor om flygets klimatpåverkan

Det möjliggör att knyta affärskontakter, utbyta kunskap, bedriva politik och diplomati, humanitära insatser, besöka nära och kära och stärka familjebanden i vårt stora land eller att på plats uppleva andra länders kulturer och välkomna andra att besöka Sverige. Det är inte resandet som ger upphov till fossila utsläpp utan användandet av fossila bränslen. Det handlar både om att minska bränsleförbrukningen och att fasa in icke fossila bränslen.

Biodrivmedel för flyg fungerar med dagens och framtida flygplan och med dagens bränsleinfrastruktur och går enkelt att blanda med befintligt fossilt bränsle i takt med att utbudet ökar. Tvärtemot vad de aktuella forskarna säger har biodrivmedel för flyg ingen negativ påverkan på odlingsbar mark eller övrig matproduktion.

Utsläpp från flygresor

Det som saknas är storskalig produktion till ett konkurrenskraftigt pris och det är här som politiken kan göra skillnad. Svenskt Flyg utgår från att fortsatta åtgärder och satsningar för att hantera flygets klimatpåverkan bygger på korrekta fakta och inte kreativt siffertrixande från en liten grupp forskare. Anna Wilson.